衡匠咨訊
- 24小時(shí)服務(wù)熱線:400-062-6069
- 電話:021-62800002/021-62800072
- 傳真:021-62800079
- 郵箱:sales@hj-si.com
- 網(wǎng)址: http://m.waronpest.com/
- 地址: 上海市普陀區(qū)金沙江路1989號(hào)金沙商務(wù)廣場(chǎng)1302室
同類文章排行
- ■ 纏繞機(jī)的纏繞方法有哪幾種
- ■ 使用自動(dòng)稱重設(shè)備的原因有哪些
- ■ 開(kāi)箱機(jī)要怎么進(jìn)行保養(yǎng)
- ■ 動(dòng)態(tài)稱重如何進(jìn)行使用
- ■ 貼標(biāo)機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷了哪幾個(gè)階段
- ■ 條碼軟件的識(shí)別原理有哪些
- ■ WMS體系的基本結(jié)構(gòu)有哪些
- ■ MES體系有哪些特點(diǎn)
- ■ 動(dòng)態(tài)稱重傳感器有哪些應(yīng)用
- ■ 掃描稱重計(jì)體積設(shè)備有什么特點(diǎn)
- ■ 管式螺旋輸送機(jī)的工作原理有哪些
- ■ 貼標(biāo)機(jī)翹標(biāo)要怎么解決
最新資訊排行
- ■ 裝箱機(jī)的組成結(jié)構(gòu)有哪些
- ■ 纏繞機(jī)的纏繞方法有哪幾種
- ■ 體積測(cè)量可以應(yīng)用到哪些領(lǐng)域
- ■ 使用自動(dòng)稱重設(shè)備的原因有哪些
- ■ 開(kāi)箱機(jī)要怎么進(jìn)行保養(yǎng)
- ■ 動(dòng)態(tài)稱重如何進(jìn)行使用
- ■ 動(dòng)態(tài)稱重的方式有哪幾種
- ■ 貼標(biāo)機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷了哪幾個(gè)階段
- ■ 條碼軟件的識(shí)別原理有哪些
- ■ WMS體系的基本結(jié)構(gòu)有哪些
- ■ MES體系有哪些特點(diǎn)
- ■ 動(dòng)態(tài)稱重傳感器有哪些應(yīng)用
動(dòng)態(tài)秤的重要性
日期:2017-11-21 發(fā)布者:動(dòng)態(tài)秤廠家
用于借助于動(dòng)態(tài)秤確定重量的設(shè)備包括輸送裝置、秤盤(pán)、秤架、傳感器以及電子控制器,它除了控制輸送裝置外還允許借助規(guī)定的參數(shù)評(píng)估由秤架傳輸?shù)臏y(cè)量值和進(jìn)行測(cè)量值修正,并通過(guò)接口將經(jīng)修正的重量值輸出給付郵資機(jī)。方法包括輸送裝置的控制、稱重值的提供以及由秤架傳輸?shù)臏y(cè)量值在控制器內(nèi)的評(píng)估。有關(guān)過(guò)載自由度的檢驗(yàn),通過(guò)選擇一個(gè)處于中間的測(cè)量值與至少一個(gè)過(guò)載值比較來(lái)完成。有關(guān)檢驗(yàn)由秤架傳輸?shù)臏y(cè)量值的有效性,則通過(guò)構(gòu)成一個(gè)判定參數(shù)與至少一個(gè)停機(jī)準(zhǔn)則比較來(lái)完成。
控制動(dòng)態(tài)秤的方法和設(shè)備
控制動(dòng)態(tài)秤的方法,它可以處理大小和厚度不同的混合郵件,以及它可以按至少兩種工作模式運(yùn)行,郵件接著通過(guò)另一個(gè)處理站,其特征為: -在動(dòng)態(tài)的工作模式中,在第一個(gè)測(cè)量時(shí)間段(T1)開(kāi)始前,當(dāng)一個(gè)郵件(A)處于秤的進(jìn)口時(shí),此郵件(A)與其規(guī)格無(wú)關(guān)地以一個(gè)調(diào)整到預(yù)定值的輸送速度輸送; -在測(cè)量時(shí)間段(T1)動(dòng)態(tài)稱重期間控制器(20)不起動(dòng)轉(zhuǎn)速調(diào)整,以及在不起動(dòng)轉(zhuǎn)速調(diào)整的情況下實(shí)施重量測(cè)量; -一個(gè)位于秤出口處的郵件(A)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)(49)的轉(zhuǎn)速調(diào)整
用非連掛車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)秤量誤差校準(zhǔn),需要用3輛非連掛車輛在規(guī)程提出了明確要求、即空載車輛、接近1/2最大秤量的車輛和接近嘴閥秤量的車輛,并規(guī)定條例其質(zhì)量的約定真值。
控制動(dòng)態(tài)秤的方法和設(shè)備
控制動(dòng)態(tài)秤的方法,它可以處理大小和厚度不同的混合郵件,以及它可以按至少兩種工作模式運(yùn)行,郵件接著通過(guò)另一個(gè)處理站,其特征為: -在動(dòng)態(tài)的工作模式中,在第一個(gè)測(cè)量時(shí)間段(T1)開(kāi)始前,當(dāng)一個(gè)郵件(A)處于秤的進(jìn)口時(shí),此郵件(A)與其規(guī)格無(wú)關(guān)地以一個(gè)調(diào)整到預(yù)定值的輸送速度輸送; -在測(cè)量時(shí)間段(T1)動(dòng)態(tài)稱重期間控制器(20)不起動(dòng)轉(zhuǎn)速調(diào)整,以及在不起動(dòng)轉(zhuǎn)速調(diào)整的情況下實(shí)施重量測(cè)量; -一個(gè)位于秤出口處的郵件(A)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)(49)的轉(zhuǎn)速調(diào)整
用非連掛車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)秤量誤差校準(zhǔn),需要用3輛非連掛車輛在規(guī)程提出了明確要求、即空載車輛、接近1/2最大秤量的車輛和接近嘴閥秤量的車輛,并規(guī)定條例其質(zhì)量的約定真值。